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リリース情報からの考察 anchor.png Edit

  • エンジンはYZF-R125のもの。水冷の単気筒SOHC4バルブ
    • 当然FI。ユーロ3規制対応
      • Low emission EU3-compliant engine
  • 馬力15PSはヨーロッパの規制値最大
  • スタートはセルのみ。ベースがYZFなので。
  • 足回りはDT125R(3FW)ベース?
    • Fフォーク径、Fトラベル量などが同じ
    • リアトラベルは230mm(DT125R比-30mm)。XとRで共通にするためか。
  • 車格はほぼ完全フルサイズ。シート高は930mm
  • WR125Xは、フロントブレーキ径が298mmの大径(Rは240mm)
  • カラーは、Rが青と黒、Xが青と白。取り付け部などは共通と思われる。
  • 車重は装備重量で133Kg(2009から、装備重量表示に変わった)
    • WR250Rは乾燥で126Kg、XTZ125は乾燥104Kg、装備重量114Kg。
      • オフロード用途ではXTZ125のほうが向いているかも
    • WR250Rの装備重量132Kgなので、ほぼ同じか?(タンク容量が1L多い分重い)
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  • YAMAHA motor europe WR125R
  • YAMAHA motor europe WR125X

    公式サイト(EUヤマハ)でのdescription

    WR125R - 都会派オフロード

    YAMAHAの250ccの4ストWRは最も革新的でコンペティティブな近代のバイクだ。そして、2009の良いニュースとして、その新型125ccバージョンが出る。

    ロードとオフロードライディング用に明確にデザインさた、この完全に新型のフルサイズマシンはヤマハの先鋭の次世代オフロードスタイリングが還元され、ストリートやダートでの厳格な信頼性を貴方に与える。

    例えば、WR125Rのどこまでも回るパフォーマンスはFI装備の水冷4ストローク4バルブSOHC単気筒エンジンによるもので素晴らしいオフロードのポテンシャルを約束する。

    この新設計125はデュアルパーパスタイヤを履いた21インチと18インチのを装備する。

    フロント240mm、リア220mmのウェーブディスクはフィーリング豊かで高効率なストッピングパワーを発揮する。

    930mmのシート高とハンドル、シート、ステップの関係はライダーがオフロードで快適にコントロールできるようにデザインされる。

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仕様緒元 anchor.png Edit

WR125RWR125X
エンジン
Engine type水冷4ストローク 前傾単気筒4バルブSOHCLiquid-cooled, 4-stroke, forward-inclined single cylinder, 4-valves, SOHC
排気量124.7 cc124.7 cc
ボアxストローク52.0 x 58.6 mm52.0 x 58.6 mm
圧縮比11.2 : 111.2 : 1
最高出力11 kW (15 PS) @ 9,000 rpm11 kW (15 PS) @ 9,000 rpm
最大トルク12.2 Nm (1.24 kg-m) @ 8,000 rpm12.2 Nm (1.24 kg-m) @ 8,000 rpm
潤滑方式ウェットサンプWet sump
気化機フューエルインジェクションFuel injection
クラッチ湿式多版 coil springWet, multiple-disc coil spring
イグニッションTCI (デジタル)TCI (digital)
始動方式セルモーターElectric
トランスミッション常時嵌合, 6速Constant mesh, 6-speed
ファイナルChainChain
燃料タンク容量8.5 L8.5 L
オイルタンク容量1.15 L1.15 L
Chassis
Chassis:スチール ダブルクレードルSteel double cradle
フロントサス方式テレスコピックTelescopic forks
フロントトラベル240 mm240 mm
リアサス方式スイングアーム (リンク式)Swingarm (link suspension)
リアトラベルl230 mm230 mm
キャスター角27o25.5o
トレール107 mm78.5 mm
フロントブレーキシングルディスク, O 240 mmSingle disc, O 298 mm
リアブレーキシングルディスク, O 220 mmSingle disc, O 220 mm
フロントタイヤ80/90-21 M/C 48P (チューブ)110/70-17 M/C 54H (チューブレス)
リアタイヤ110/80-18 M/C 58P (チューブ)140/70-17 M/C 66H (チューブレス)
Dimensions
車体長2,180 mm2,095 mm
車体幅835 mm835 mm
高さ1,220 mm1,165 mm
シート高930 mm920 mm
ホイールベース1,430 mm1,430 mm
最低地上高265 mm255 mm
装備重量(wet-weight)133 kg137 kg

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コメント一覧

ようちん   投稿日時 2009-7-30 15:43
シート高930mmはWR250より高いですね。欲しいけど。
dirtjapan  投稿日時 2008-11-4 17:29
ありゃ、ホントだ。失礼、修正しました。
妙に重いなー、と思ったら軽かったんですね>XTZ

これだと、やはりオフロード用にはXTZ125の方が向いてそうですね。
エンジンの生まれからいっても、Xの方がメインっぽいですし。
文左衛門   投稿日時 2008-11-4 9:06
XTZ125の乾燥重量は104kgです
装備重量が114kgとなります

XTZ125
http://www.uzushio-racing.com/usedcar/new/xtz125/xtz125.html

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最終更新: 2008-11-04 (火) 17:26:55 (JST) (3062d) by dirtjapan
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