取り回し

基本

• 腕で持ち上げるのは厳禁
• 腕は固定するだけ、くらいの気持ちで
• 手は逆手。手の甲が自分に向く形で
• しゃがんで、なるべく下からヒザの伸び上がりで押し上げるのが基本
• 引く動作でなく、押す動作で持ち上げる
• テコの原理を使って、力を変換してやる(タイヤを支点に持ち上げる)

バイクの起こし方

• ハンドルを左右どちらかに切り、ハンドルストッパーに当てる。
• 左に倒した場合には左、右に倒した場合は右ののグリップを握る(逆手で)
• グリップとリアフェンダー根元を持ち、バイクの下に潜り込むイメージでしゃがむ
• 腕は伸ばした状態で固定し、足の力で持ち上げる
  1. グリップとリアフェンダーの付け根を持って、バイクに寄りかかるようにして押し上げる
  2. グリップのみを持ち、その場で上に持ち上げる

リアタイヤの持ち上げ方

• バイクの横に立ち、エアクリの横あたり、なるべく下のほうにヒザを当てる。
• ヒザの上に乗せるように、リアフェンダーを引っ張り上げる。
• 引っ張り上げるとき、腕は動かさない。背中で引く。
• 膝の上で安定したら、そのまま引っ張って左にずらす。
• もしくは、膝の上で安定させて、そこから反対側に押し出してやる。

フロントの持ち上げ方

• ステアリングの横に立つ。ハンドルが体に当たる位置。
• エンジンの横、シュラウドの下にヒザを入れる
• フロントフェンダーの後を掴み、膝の上に押し上げる
• バイクを膝の上に乗せる
• 手前に引きたいときは、そのままフェンダーを掴んで引く
• 奥に送りたいときは、ヒザに乗せて向こう側に押し出してやる

フロントの持ち上げ方2

• ハンドルを持ってバイクの横に立ち、ヒザをシュラウドの下、エンジンの横あたりに当てる
• ハンドルを背中で引き、膝の上に乗せる
• そのまま手前に引き、フロントタイヤを手前にずらす

山側に倒れた場合

• バイクを起こしやすいので楽。余裕があれば山側に倒そう
• ハンドルを切ってフロントタイヤを左右にコジると、フロントが下がる
• ある程度フロントが下がったら、そのまま下る
• バイクを下ろす基本姿勢。
  • 他の倒れ方をしたら、まずこの状態に戻すことを心がける

上を向いて横に倒れた場合

• 倒れた方向と反対にフロントをずらす
  • 右に倒れたなら、左にずらす(逆さまにしない)
  • リアを動かすのは大変。荷重の掛かっていないフロントを動かそう
• ある程度フロントがずれたら、ハンドルを左右にこじって落とす
• 斜めになった状態でリアを後ろに引いてやるのも有効
• バイクが横を向いたら、あとは山側に倒れた場合と一緒

谷方に倒れた場合

• 真横を向いている場合
  • ちゃぶ台がえし
  • タイヤを持って下にひっくり返す
  • そのまま転がり続ける危険あり
  • ウケが狙える

• フロントが下を向いている場合
  • フロントを横にずらして、バイクを真下に向ける
    • 真下が向けたら、そのままバイクを起こして下る
  • ハンドルが埋まっていると、フロントが動かせない
  • フロントは諦めてリアを落とす
    • リアをそのまま下ろすと、下ろす距離が長くて大変
  • 可能なら、リアを持ち上げて反対側に移す
    • フロントを支点に、リアをコンパスのように動かす
    • バイクが山側に倒れている状態にする(基本)

• リアが下を向いている状態
  • フロントが引っかかっている場合は、リアを横にずらす
  • フロントを下ろすのはかなり大変。やるならちゃぶ台返し
  • ハンドルが刺さっていなければ、フロントを横にずらすのもアリ

切り返し

• フローティングターン
  • 偶然できたことがあるけどどうやったのかは...

• アクセルターン
  • ギアは1速
  • 片足を付いてバイクを傾けハンドルを少し切る
  • 思い切ってクラッチをつなぐ
  • 付いた足を軸に円を描くようにリアタイヤをスライド
  • シートに体重を預けないようにすれば簡単

• 腰のせターン
  • アクセルターンができない場合
  • バイクを降りてバイクを傾けシートを腰にあてがう
  • あとはアクセルターンの要領

• 斜面を利用
  • ターンしたい方へハンドルを切って登る
  • 途中で止めてハンドルを反対に切ってバックで降りる
  • その繰り返し

• サイドスタンドターン
  • サイドスタンドを出し地面に突き刺す
  • そのままバイクを傾けるとリアタイヤが浮く
  • フロントを引っ張ってバイクを回す

押しのテクニック

• 押しの基本
  • フロントを持ち上げながら押すのが基本
    • 左手でハンドルを抱え上げながら押す
    • 頭をハンドルの下に入れて、ヘルメットで押す
  • 常に身体が先行するイメージで
    • バイクだけ先にいってしまうと、非常に疲れるしコケる

• リアタイヤの先も把握する
  • リアタイヤの前に、段差や倒木があると進まない
  • 進まないようなら諦め、リアタイヤを持ち上げてラインをずらしてやる勇気を

• 斜面に当てながら押す
  • バイクを斜面に対して真っ直ぐになるように押すとグリップする
  • バイクと身体でお互いに支えあうようにして押す
    • シートに脇腹荷重
  • 斜面でなくても、轍の横に当てて進むのが有効
    • リアが引っかかるたび、ずらして横の斜面に当て、段差を超える

• 下りで、フロントブレーキをかけてリアを振る
  • かなりの斜度の下りが前提
  • フロントブレーキをかけると、荷重が下（フロント）に集まる
  • そのままハンドルを前に押すと、リアの荷重が抜ける
  • 軽くなった(浮いた)リアを横にずらす
    • BY 靴屋閣下@MC GEAR

• 左手も使う
  • 滑る路面、リアタイヤの前に障害物がある場合のテクニック
  • エンジンを掛けギアを1速または2速に入れる
  • バイクの右側に立ちクラッチをつなぐ、リアタイヤは空転させる
  • クラッチを放した左手でリアフェンダーを引っ張り上げながら押す
  • 前項の、リアタイヤを持ち上げるテクニックとの合わせ技も有効
  • コツはグリップを確保しつつストールしないようなスロットル操作

• 補助する場合
  • 事故防止のためにエンジンは止める
  • 前進・後退させる場合は、車体を押し引きするよりタイヤを手で回して上げる
  • 車体を持ち上げる場合はスイングアーム・もしくはタイヤを持ち上げる
  • 後ろから押すより前から引っ張る
  • ロープが1本あればとても楽