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速度の単位はKm/hです
リストに無い場合は、カタログなどから減速比を調べて入力してください。
その際、せっかくなのでコメントでのデータの提供をお願いします。
後でスクリプトに反映します。
データはあくまで理論値です。抵抗、パワー不足などの条件に左右されます
ATのマシンは、あくまでATのロックアップ状態での値です。
タイヤ周長(後輪)の実測データも待ってます:-)
理論値は若干の誤差があります
(110/100-18だと、理論2126に対して実測2140でした)
オフロードバイク/オンロードバイクの各ギアでの速度計算スクリプト(四輪車も追加)
-スプロケのセッティングや使用するギアの確認に-
速度の単位はKm/hです
リストに無い場合は、カタログなどから減速比を調べて入力してください。
その際、せっかくなのでコメントでのデータの提供をお願いします。
後でスクリプトに反映します。
データはあくまで理論値です。抵抗、パワー不足などの条件に左右されます
ATのマシンは、あくまでATのロックアップ状態での値です。
タイヤ周長(後輪)の実測データも待ってます:-)
理論値は若干の誤差があります
(110/100-18だと、理論2126に対して実測2140でした)
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 自転車ギア比 速度-ケイデンス計算ツール |
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コメント一覧
fz1 国内仕様
投稿日時 2012-5-6 3:25
2008年〜のyamaha fz1 国内仕様のデータです。
1次減速比／2次減速比
1.511（65/43）／2.647（45/17）
2次減速比がZX-10と同じでした。
1速 2.533 2速 2.062 3速 1.761
4速 1.521 5速 1.350 6速 1.208
リヤタイヤ 190/50ZR17M
ドライブ 17
ドリブン 45
とても有益でした。ありがとうございました。
1次減速比／2次減速比
1.511（65/43）／2.647（45/17）
2次減速比がZX-10と同じでした。
1速 2.533 2速 2.062 3速 1.761
4速 1.521 5速 1.350 6速 1.208
リヤタイヤ 190/50ZR17M
ドライブ 17
ドリブン 45
とても有益でした。ありがとうございました。
ｔｚｒ１２５
投稿日時 2012-4-26 10:19
利用させて頂きました。
データ提供します。よろしくおねがいします。
TZR125 2RM
減速比（1次/2次）3.227/2.750
変速比1速 2.833
変速比2速 1.812
変速比3速 1.368
変速比4速 1.142
変速比5速 1.000
変速比6速 0.916
スプロケ F16 R44
タイヤサイズ 100/90-18
データ提供します。よろしくおねがいします。
TZR125 2RM
減速比（1次/2次）3.227/2.750
変速比1速 2.833
変速比2速 1.812
変速比3速 1.368
変速比4速 1.142
変速比5速 1.000
変速比6速 0.916
スプロケ F16 R44
タイヤサイズ 100/90-18
hard2259
投稿日時 2012-3-21 23:45
利用させて頂きました。
データ提供します。よろしくおねがいします。
HONDA `11 CBR250R 国内仕様
減速比（1次/2次）2.807/2.714
変速比1速 3.333
変速比2速 2.117
変速比3速 1.571
変速比4速 1.304
変速比5速 1.115
変速比6速 0.962
スプロケ F14 R38
レブ 10500
タイヤ 140/70-17M/C 66S
データ提供します。よろしくおねがいします。
HONDA `11 CBR250R 国内仕様
減速比（1次/2次）2.807/2.714
変速比1速 3.333
変速比2速 2.117
変速比3速 1.571
変速比4速 1.304
変速比5速 1.115
変速比6速 0.962
スプロケ F14 R38
レブ 10500
タイヤ 140/70-17M/C 66S
fiasco
投稿日時 2011-12-27 19:14
スプロケットの丁数を入力すれば自動計算される仕様でしたか。
カタログなどに、スプロケットの丁数が載ってなく、
ファイナルレシオのみ記載されていたので、二次減速比を直接入力
するか、スプロケットの丁数を入力するか選べればよかったかもです。
活用させてもらいました。
カタログなどに、スプロケットの丁数が載ってなく、
ファイナルレシオのみ記載されていたので、二次減速比を直接入力
するか、スプロケットの丁数を入力するか選べればよかったかもです。
活用させてもらいました。
fiasco
投稿日時 2011-12-27 19:04
二次減速比が変更できないので、ここに乗っていないバイクは計算できません。
仕様変更できませんか？
仕様変更できませんか？
ゆごちん
投稿日時 2011-12-6 11:19
利用させていただきました。
ありがとうございます。
我が愛車たちのデータです、ご参考までに。
HONDA `08 CBR1000RR(SC59)国内
一次 1.717
二次 2.562(41/16)
1速 2.285
2速 1.631
3速 1.333
4速 1.137
5速 1.033
6速 0.967
レブリミット 12000
タイヤサイズ 190/50-17
HONDA `96 CB1000SF(SC30)国内
一次 1.785
二次 2.529(43/17)
1速 2.833
2速 1.941
3速 1.500
4速 1.217
5速 1.040
レブリミット 9000
タイヤサイズ 170/60-18
ありがとうございます。
我が愛車たちのデータです、ご参考までに。
HONDA `08 CBR1000RR(SC59)国内
一次 1.717
二次 2.562(41/16)
1速 2.285
2速 1.631
3速 1.333
4速 1.137
5速 1.033
6速 0.967
レブリミット 12000
タイヤサイズ 190/50-17
HONDA `96 CB1000SF(SC30)国内
一次 1.785
二次 2.529(43/17)
1速 2.833
2速 1.941
3速 1.500
4速 1.217
5速 1.040
レブリミット 9000
タイヤサイズ 170/60-18
ゲスト
投稿日時 2011-11-12 20:23
2次減速比の値が入力できません
IE9、Windows7 プロ x64版にて
IE9、Windows7 プロ x64版にて
ゲスト
投稿日時 2011-8-11 3:06
すばらしいスクリプトの提供ありがとうございます。
原付
MB50
2.50-18-4PR（周長1834mm？）
変速比
1速 3.083
2速 1.882
3速 1.400
4速 1.130
5速 0.960
スプロケット
F13 R43
レブ11000
よろしくお願いします。
原付
MB50
2.50-18-4PR（周長1834mm？）
変速比
1速 3.083
2速 1.882
3速 1.400
4速 1.130
5速 0.960
スプロケット
F13 R43
レブ11000
よろしくお願いします。
よいち
投稿日時 2011-6-22 0:48
利用させていただきました。
ありがとうございます。
KAWASAKI D-TRAKER X
一次 2.8
二次 2.786(39/14)
1速 3.0
2速 2.0
3速 1.5
4速 1.19
5速 1.05
6速 0.952
レブリミット 1100
タイヤサイズ 130/70-17
ありがとうございます。
KAWASAKI D-TRAKER X
一次 2.8
二次 2.786(39/14)
1速 3.0
2速 2.0
3速 1.5
4速 1.19
5速 1.05
6速 0.952
レブリミット 1100
タイヤサイズ 130/70-17
まもりや
投稿日時 2011-5-14 10:41
スズキ ＧＳＸ４００Ｓ 刃
タイヤ １４０/８０−１７→１４０/７０−１７ 理論値 １，９６９ｍｍ
タイヤ １４０/８０−１７→１４０/７０−１７ 理論値 １，９６９ｍｍ