Re: SUGO 2DAYS ENDURO

参加します。
とりあえず足を治すのが優先ですが。

マシンは昨年と同じ、'07WR250F。
めでたく昇格してBクラスになりました(^^)v

参加する人、コメントお待ちしてます〜

私も参加します。
何度も足を運んでますが初参戦です。

３月末だとやっぱり雪ですかね。
タイヤは何がお薦めでしょう？
メッツラーかピレリで悩んでます。

ども、ヨロシクです＞靴屋閣下
いっしょにやっつけられましょう(笑)

タイヤはメッツラーの6DAYSにしようかと思ったんですが、
高かったのでいつものミシュランENDUROコンペ３になりました。
フロントも定番のS12です。
無難すぎてツマんないっすね、、

ピレリもEDタイヤあるんですね。
って早めに頼んでおかないと在庫なかったりして(笑)

まいどです。
結局ピレリにしました。
コンペ３は飽きた・・・。（笑）

モンドモトの市川くんがピレリかメッツラーにした方が良いと言っていたので。

さて練習しなきゃ。

まいどです。
結局ピレリにしました。
コンペ３は飽きた・・・。（笑）

モンドモトの市川くんがピレリかメッツラーにした方が良いと言っていたので。

さて練習しなきゃ。

タイヤネット通販のマッハさんだと6Days ExtreamもCompe3もどっこいの値段ですYO!

去年は純正DUNLOPだったんですけど、今年は6Days Extreamにしようかと・・・

というか、最近乗れてないー！
今年もやばいかも・・・＜自分

ミシュランかメッツラーで前後揃えとくと、表彰台乗るときに帽子くれますよ(笑)
表彰台狙ってる人にはオススメ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

自分はまさか表彰台にのぼるなんて思ってなかったので、リアがD908でした。
ミシュラン帽子ほしかった〜！！

＞kutsuyaさん
ご無沙汰しております。
ＳＵＧＯ出られるんですね！！ワタクシは昨年ギックリ腰をやって以来まったくバイクに乗ってませーん。。。
今度はコッチ方面にもいらしてくださいませ（＾＾）

>ヴァーチャコアさん

こちらこそご無沙汰してます！
ぎっくり腰ですか。バイク乗りには多い病気ですね。
私も腰に爆弾抱えてます。
しかしなんで整骨医はすぐに「痩せろ」っていうんだろう。（笑）

関西に行くときは声を掛けさせていただきますので早く治してください！！

SUGOが3月末になったんで、MFJのエンジョイライセンス更新しなくてすんだ(笑)
他にMFJ使うのって…あれ、深山クロスってMFJライセンス要るんでしたっけ？
結局、更新しないとダメかな・・・とりあえずSUGOはそのままで。

はい、深山も要ります。
私は昨年の深山の時に入りました。

年に二回の為だけというのはなんか勿体ないけどね〜。

スレとは関係ないですが、べガ月山でも必要ですよ。

あ、月山も深山もなんですね。
ってことは要りますな…

つーことは、夏のボーナス後に申し込めばOKって訳ですな。
・・・3000円でしたっけか・・・

pirafuさん＞
申込用紙を持ってますので今度会ったときに差し上げます。

そう言えば私も今度の深山前に私も入らないと。

月山といえば、カムロはもう復活しないんでしょうかね。（あ、深い意味ないです。山形繋がりで。）
ウサギ飯が恋しいっす・・・。

レイドカムロ’９７の最後１回しか
走ってないですが、もっと寄り道すればよかった〜
ウサギ飯もすいかもたべてない・・・

菅生２デイズ初参加です。タイヤ交換できませんが。。。

＞doronqoさん
初参戦オメデトウゴザイマス。
一緒にファイナルクロス目指そう！

　＊

タイヤ交換に初トライの予定ですが、プレゴール前に時間があれば、あらかじめタイヤ交換の準備を進めたいと思います。これまでに、マシンを横倒しにしてタイヤレバーでビードを落としている人を見かけましたが、エア抜いて両側とも落として、かつビードストッパも緩めちゃって大丈夫なんでしょうか？　片側だけにしとけとか、ピットまで○km/h以下なら大丈夫とか、なんか情報あったら教えてください。あっ、タイヤはコンペ３、チューブ使用です。

姫丸ねーさんはタイヤ交換するんですね。
わたしゃ“タイヤワックス塗って交換したつもり”で切り抜ける予定です。（笑）＜もちろんボーナス無し

私がよく見るのはムースの人ばかりなのでよく分かりませんが、スピード出さずにとろとろ走れば大丈夫なのでは？
もっともピットの位置によってはビードストッパーだけは締めておいた方が良いかも知れません。
タイヤが空回りしなければパンクの心配は低くなりますので。

はい、あくまでも予定、ですけど〜。当日になってひよるかもｗ

情報どもです。そうか、ピット位置はコース寄りにしておいた方が
いいってことネ。でも、時間内に終わらなくてもろもろ不十分のまま
パルクフェルメにぶち込む場合は、奥の方がいいのかにゃ？
・・・結局、きっちり時間内に出来るようになってりゃ気にしなくて
いいって話ですかねー。。。

当日、やるとしたら、チューブはニューにチェンジするので
（あ、ルー語だ）、パンクしちゃっても構わないのですが。。。

初参戦の友人から、レギュを読んでおたおたしてます、ってメールが来たので、書いてみました。

過去にやった失敗その１：

初日に40分だか50分だかの大幅タイムオーバーしたマイダーリン島ちゃんに、「そんなにペナ食らったら、うちらのレベルじゃもう完走は無理ムリ！　明日は釣りにでも行ってくれば？」と２日目を走らせなかった。したっけ、遅着ペナルティは「２日間で60分までＯＫ」と思ってたけど、実際は１日につき60分でした。。。

失敗その２：

第１区間も第２区間も持ち時間30分、第１CP→10:30、第２ＣＰ→11:00の設定として。仮に、第１で10:31着、つまり１分遅着したあと、第２CPこそ時間通りに！ってんで11:00を目指して果たしてしまうと、、、これって１分の早着なのよね(~_~;)　10:31に着いたら、そこから第2区間の持ち時間30分を足して、次は11:01に着くのが正解。指定された時刻は、遅着や早着したらもうイミナシだぞト。その区間の持ち時間こそが大事だぞト。私がウソついたため、チームメイトのペナは軒並みダブルになりました。・・・これ、根本的に理解してなかった、ってことですよね〜。何度も参戦してたのに。

オンタイムって、最初はルールが難しく感じるけど、やってみるとそんなでもなくて、すげー面白みがあるんですけどねー。トカ言いながらも、簡易オンタイム制じゃない、本格オンタイム制のヤツは、なんか難しそうだし、、、って怯んで、出たことないです★

失敗談はかなりウケましたｗｗ
自分も一昨年いろいろやりましたよ。。。。

というわけで、wikiにまとめてみます。
途中まで書いたファイルを会社に忘れたんで、月曜になりますが。。。。

失敗談募集中ｗ

勇気ある失敗談告白ありがとうございます（＾０＾）

ただ、やっぱりイメージが沸きません。。。
何度も参加されている方々には難しくなくても、初参加の俺にしてみれば、何をどうすればいいかイマイチ解りません。

例えばＣＰ間が３０分としても、１周終わって最後の黄旗越えてからのＣＰまでのオンタイムはＣクラスでは何分なんですか？

それからこれはやらなきゃ駄目・やっちゃ駄目なんてあると嬉しいです。

つーわけで、実体験を中心にまとめてみました。
http://dirtjapan.com/modules/xpwiki/59.html
少しは分かりやすくなるかな？

他の人の体験談なんかも募集中！
オンタイム制参加者必読！とかなるといいかな。

＞あそびにいぐべ さん

仮に、去年と同じく、１周が２つの区間に分けられてるとします。
（１周の間にタイムチェックが２つある、ってことです。）
そんで仮に１つめの区間が３０分、２つ目の区間が３５分とします。

スタート→（３０分）→１周目の第一タイムチェックポイント→（３５分）→１周目の第二タイムチェック→（３０分）→２周目の第一タイムチェック→（３０分）→２周目の第二タイムチェック→（３５分）→・・・

黄旗ってーのは、「そこを越えたら逆走禁止」ってだけなので、オンタイムがどーのって話とは切り離して考えたほうがいいと思うな。（止まって時間を待つのはできます。）

そんでちなみに、１周目の第二タイムチェックにカードを出した時点が「１周終わった」ってことであり、カードを返してもらった時点が「２周目のスタート」になりますね。

ゼッケンNo.がはっぴょうになりましたよ。
じぶんはきょねんとおなじばんごうです。きょねんとおなじけっかにはなりませんように。

http://www.sportsland-sugo.co.jp/motorsports/event/20080329/pdf/sankasya.pdf

ぱそこんのこしょうでひらがなでしかうてませんうてませんうてませんうてませんうてません

うぁぁぁぁ、リストを見ることでエントリーしたって実感が湧いてきました。
目一杯楽しむぞー！

今年は自前でブース張るので遊びに来てください。
キャメルバックは補修部品を持っていきます。良く飲み口なくす人がいるので。＜それは私。

かなり燃えてきましたね。ってもう２週ちょいしかねぇ〜！！
キャメルバッグのパーツいいっすね。
ついでに、キャメルバッグ本体忘れた人なんかも出そうかも！？
＃毎回忘れそうになる俺しっかり！！！

>ついでに、キャメルバッグ本体忘れた人なんかも出そうかも！？

本体は一部のモデルがチェンジするので全然在庫ありません。
５月にならないと入ってこないそうな。

自分で使おうと思っていたのも掃けちゃいましたわ。

絶対やっておいたほうがいいのは
自分のタイムチェックの時間を
ガムテープに書いてどっかにつけておくこと。
できたら、第一チェックポイント（スタートのところね）と
第二チェックポイント（エクストリームテストの前なんだけど
ＸＴがないクラスも、このチェックはあるのかね？）の時間を
色を分けとくとわかりやすいです。

時計は人それぞれだけど、
私はアナログの方が判断しやすいです。

今年の２ｄａｙｓキモは
ＸＴを複数台でやることですね。

去年みたいなコースだと、とんでもないことになりそうよ。

ピラフさんのまとめ
最初の方の「１周につき１５分」てのは、間違いですよね。
初日の終わりに１５分、２日目の最初に１０分です。

ちばてつさん、ご指摘ありがとうございます〜
なんかボケてました(笑)
そうそう、各周は時間余ってたらピットでゆっくりできるんでしたね。。。

つーことでこんな感じで
# １日の最終周に15分のワークタイム
# 翌朝、10分のワークタイム
# 毎周、ピットに戻ってくるときに時間が余っていたらピット作業可能
* 最終周のみ、ピット前でタイムチェックがあるため、時間まで入場不可

あと、タイムチェック時間を貼っておくのとかも書いときました。
そうそう、このときのペンって油性じゃないとダメですよね。
水性の持っていったら雨でコスると消えちゃいました(^^;

XTは初挑戦なんでなにもわからないんですよね〜。
複数台スタートってことは、春木さんと対決になりそうですｗ
あっという間に置いてかれそう・・・(^^;

タイム書いておくってやつ
細かいことですが
ギリギリ一杯に書くんじゃなく
右側にスペースをあけておくの。
でもって
仮にタイムを１分外したら
その右側に、+１とかって書いてくと
（大抵遅着ですから+が多いよね）
わかりやすです。

去年の深山Ｃｒｏｓｓでちばてつさんにレクチャーしてもらい、
簡易とはいえ１周何分以内なら最終的に遅着しないか計算出来ました。

その持ち時間を１周目で余らす事が出来たので、
２周目からのルートを走るのに気持ちが楽になりました。

皆さんのお陰でだんだん見えてきました、オンタイム。

ちばてつさんのアドバイスは参考になりました。ありがとうございます。

深山はトータルタイムでの遅着だけでしたが、2DAYSは１周毎だから早着遅着をプラスマイナスでメモっておくとその後混乱しないですね。
さすがです。

プラスマイナスなんて
書かないに越したことはないレースですからね！
念のため…
プラスなんて論外よン

いつもの仲間の○足さんは
初日のタイヤ交換後、バルブのキャップが見つからなくて
（あの、黒い単なるフタね）
それを探してて、遅着してるの。
当然のように、周りからはボロクソに言われてました。

皆さんは、こんな馬鹿げたことをなさらないように。

あと、
私も参加してて思ったのが
デジタルウオッチをストップウオッチにして、
毎周リセットして０からタイム計ればいいと思っている人がいたら
止めといた方がいいです。

これは断言して言えます。

１回でもやり損ねたら致命傷だし、
チェックのところはアタフタしちゃうんで
まず間違いなく押し忘れます。
これをやるなら、時計を二つつけといて
サブの方でやるといいです。

意味がないかというとそうでもなくて
リエゾンの途中で遅れてるのか余裕があるのかの
判断はしやすいんですよ。
（毎周、同じ場所で同じタイムを刻んでるはずですから
１周毎の比較はしやすいんです）

非常にバタバタしてて不安ですがいってきます！！！
では現地で！！

皆様お疲れ様でした〜
選手の人もスタッフの人も。特にスタッフ。

毎度、反省はあるものの、楽しいレースでした。
楽しいばかりでも、反省ばかりでもダメですが、
どっちも混ざり合うといい方向にいく気がします。
反省のが多いですけどね(^^;

一部の人からは、「コンディションがヌルかった」といって残念がる声があがっていますが(笑)、普通の人からすればダイナミックで山アタック風なコース設定にドキドキできたんじゃないでしょうか。
１日目のコンディション回復が良過ぎて、後半は簡単になった感じですかね。
Ｃで、「時間あまりすぎ！」って思った人は是非Ｂへ！
エクストリームテストも面白いし、時間がシビアな方が緊張感あっていいっすよ。

山アタック風の所は問題ないんですが、テスト内でのタイムの削り方が分かりません。（苦笑）
来年はもっと頑張ります。再びＣでですけど。

いつも腕時計をバイクにつけっぱなんですが、
つけっぱなしでパルクフェルメに入れちゃいました。
入れてから気づいた。

あ、、、時間合わせてない！

パルクフェルメ入場後に、お友達に時計見せてもらって
合わせて事なきを得たけど。

あと、今回はＴＣで絶対時間余るなって思ったから
チョコ１箱持って走ったのは正解でした。
回りのライダー達とご歓談できて楽しかったです♪

himemaru3>
Ｃクラス優勝おめでとうございます！

チョコ、サンキューでした。美味しかったっす。
しかしTCは寒かったですな〜。

なんであそこだけあんなに風がびゅーびゅー吹いて寒いんですかね〜？　ＭＸジャージ１枚の人が多くて、みんなよく平気だなト。２周目以降はウィンドブレーカーとか持って走った、てな人はいるのかな？

あそこにいたスタッフの人は寒かったでしょーね。お疲れ様でした〜。

そうそう、オンナの私が言うのも？なんですが、スタッフをやってくれてた若い娘さんたち、みんな可愛かったですねー。

じゃあ来年はSUGOついでに若い娘さんたち見学ツアーの方向で＜オヤジ思考
スタッフの方お疲れ様です

自分も中間チェック用にウェストバッグに食料いれときました。
ウケ狙いでバナナもっていこうかと思ったけどヤメました(笑)

ウインドブレーカー欲しかったです。
リエゾンが結構楽だったのであまり汗をかかなかったおかげで冷えすぎはしませんでしたけど。
来年はEDジャケットかベストを着て走ろうっと。

>じゃあ来年はSUGOついでに若い娘さんたち見学ツアーの方向で＜オヤジ思考

望遠レンズ買わなきゃ。っと、とりあえずフォロー。（笑）