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Re: TT-R125LW/LWE

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対象モジュール dirtwiki
件名 TT-R125LW/LWE [ 消耗品 ]
要旨 ページ内コンテンツ 消耗品 2008モデルの外装を流用したい 部品流用 ハイスロ クラッチスプリング 比較 フロントスプロケ リアスプロケット TTR125系エンジン共通の改造パーツ ピストン・ボアアップ カムシャフト 吸気と排気 リンク ...
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 .9 | 投稿日時 2008-4-25 19:03
林檎果汁76% 
世田谷区にある「ケンズパワー」に2008年外装に交換したTT-R125cが飾ってありますよ。写真とってくればよかったな〜。ただ、一式で値段がえらいことになっちゃうので、お勧めできないそうです。
投票数:94 平均点:5.74
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2008-5-7 22:16
pirafu  暇な常連 居住地: TiVA  投稿数: 133
やっぱ外装つくんですね〜
とはいえ、あの値段だとちょっとムリですが…(^^;;;

けどカッコいいんだよなぁ。。。
投票数:141 平均点:3.33
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2008-5-27 18:49
pirafu  暇な常連 居住地: TiVA  投稿数: 133
TT-R125LWを買いました。
とりあえず、ペッタンクラッチの対処を。

メニュー
-クラッチスプリングの強化
-クラッチホルダーの変更


[TT-R クラッチスプリング 比較] 強い順に並べてみる
http://hatihima.blog83.fc2.com/blog-entry-409.html 参考
90501-23700 セロークラッチスプリング
90501-23630 TZR(1KT)クラッチスプリング(?)
5RM-E6333-00 XTZクラッチスプリング
90501-204A0 TT-Rクラッチスプリング

1KT用のクラッチスプリングを試してみる。
セローのより少し柔らかいらしい。

あとは、クラッチレバーのホルダーを、手元の'02WR用に変えてみる。
レバーが共通化できるのと、レバー比変更が狙い。
投票数:115 平均点:2.78
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2008-5-29 15:37
文左衛門  新米   投稿数: 3
TTRwikiより一部記事の移設をおこないました
投票数:128 平均点:3.98
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2008-6-3 0:21
林檎果汁76%  新米   投稿数: 2
2008外装流用TTRの写真です。
ここには直接画像は貼れないようなので、下記URL見てみて下さい。http://blog.ringo-juice.net/?eid=775121
投票数:130 平均点:3.46
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2008-6-5 1:55
dirtjapan  管理人   投稿数: 99
とりあえタンクとシュラウドだけ流用できればいいんですけどねぇ。。。
後ろとの継ぎ目が気になります。
それ以前にお金が。。。(笑)

とりあえず、なんかカッコよかったっぽいのでフロントフェンダーだけ注文してみました(笑)
投票数:97 平均点:4.43
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2008-6-9 17:19
pirafu  暇な常連 居住地: TiVA  投稿数: 133
クラッチスプリングを強化(1KT用)してみました。
けっこう重くなります。
で、重くなった分、02WR用(01-YZ系)のクラッチレバーホルダーを入れて、レバー比を変更。
これだけで、半クラの繋がりが劇的に改善しました。

まだ本格的に乗ってないのでわかりませんが。
容量アップを入れないで済むといいんだけど。
投票数:131 平均点:6.26
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2009-12-6 0:20
ゲスト 
ヤフオクで売ってる、なんか微妙に気になるやたらに安い汎用の油圧クラッチキット、わりとかんたんにつきました。
http://blog.ringo-juice.net/?eid=907659
切れます、つながります(笑)。
12/12に凸凹でテスト予定。
投票数:88 平均点:3.75
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2009-12-6 0:20
ゲスト 
ヤフオクで売ってる、なんか微妙に気になるやたらに安い汎用の油圧クラッチキット、わりとかんたんにつきました。
http://blog.ringo-juice.net/?eid=907659
切れます、つながります(笑)。
12/12に凸凹でテスト予定。
投票数:89 平均点:4.49
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2009-12-27 9:52
dirtjapan  管理人   投稿数: 99
自分も入れました〜
1KT用のクラッチスプリングでかなり重すぎになっていたクラッチが、ちょうどいいくらいになりました。
あと、TT-R125の持病であるつながり始めのラグが殆どなくなって、かなり使いやすくなりました。
クラッチ使ったフロントアップが楽々。前みたいにまくれません。

やっぱ某ページで書いてあるように、ワイヤークラッチがダメだったんですね。
信頼性とかアレですが、この操作感の向上はすごいかも!!
投票数:72 平均点:5.56
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