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Re: Re: TT-R125LW/LWE

対象モジュール dirtwiki
件名 TT-R125LW/LWE [ 消耗品 ]
要旨 ページ内コンテンツ 消耗品 2008モデルの外装を流用したい 部品流用 ハイスロ クラッチスプリング 比較 フロントスプロケ リアスプロケット TTR125系エンジン共通の改造パーツ ピストン・ボアアップ カムシャフト 吸気と排気 リンク ...

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なし Re: Re: TT-R125LW/LWE

msg# 1.9
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1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2009-12-27 9:52
dirtjapan  管理人   投稿数: 99
自分も入れました〜
1KT用のクラッチスプリングでかなり重すぎになっていたクラッチが、ちょうどいいくらいになりました。
あと、TT-R125の持病であるつながり始めのラグが殆どなくなって、かなり使いやすくなりました。
クラッチ使ったフロントアップが楽々。前みたいにまくれません。

やっぱ某ページで書いてあるように、ワイヤークラッチがダメだったんですね。
信頼性とかアレですが、この操作感の向上はすごいかも!!
投票数:72 平均点:5.56
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