Re: WR250F/450F
| 対象モジュール | dirtwiki |
| 件名 | WR250F,450F [ プラグ ] |
| 要旨 | ページ内コンテンツ プラグ オイル容量 キャブセッティング ベアリング バッテリー フルパワー化 Tips/流用パーツ 2007 WR250F 仕様諸元 プラグ 2000〜2006CR8E2007〜2008CR9E オイル容量 容量 年式全容量交換時フィルター交換... |
Re: WR250F/450F
msg# 1.1
kutsuya
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すみません、良く使い方が分かりませんのでコメントで・・・。(^_^;)
リアハブは01以降の各年式間で互換性がありますが、リアのブレーキローターが03モデルから径が異なるので流用時は注意が必要です。微妙な差ですが。
03からリアブレーキマスターがリザーブ一体型になった関係でキャリパーも変わっています。ピストン径が異なるのでマスターとキャリパーはセットで交換が基本です。
フロントハブは02モデルからデザインが変わっています。メーターギアの爪を受ける部分がベアリングのシールを受ける枠を切り欠いて作られているのでメーターギアを外すとベアリングシールの取り付けが困難（無理？）になります。
リアハブは01以降の各年式間で互換性がありますが、リアのブレーキローターが03モデルから径が異なるので流用時は注意が必要です。微妙な差ですが。
03からリアブレーキマスターがリザーブ一体型になった関係でキャリパーも変わっています。ピストン径が異なるのでマスターとキャリパーはセットで交換が基本です。
フロントハブは02モデルからデザインが変わっています。メーターギアの爪を受ける部分がベアリングのシールを受ける枠を切り欠いて作られているのでメーターギアを外すとベアリングシールの取り付けが困難（無理？）になります。
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Re: WR250F/450F
(dirtjapan, 2008-3-4 8:31)
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Re: WR250F/450F
(kutsuya, 2008-3-5 15:45)
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Re: WR250F/450F
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Re: WR250F,450F
(ゲスト, 2008-8-14 23:53)
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Re: WR250F,450F
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(dirtjapan, 2008-8-17 8:23)
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Re: WR250F,450F
(ラッキー, 2012-4-9 23:23)
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(ラッキー, 2012-4-9 23:23)
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(ラッキー, 2012-4-9 23:23)
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Re: WR250F,450F
(ラッキー, 2012-4-9 23:23)
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